儿童出行安全始终是家长和社会关注的重点。据中国疾病预防控制中心统计，交通事故伤害是1至14岁儿童第二大死亡原因。研究表明，正确使用儿童座椅可以将儿童在交通事故中的死亡风险降低约60%。它不仅是保护儿童生命的物理屏障，也是家庭和社会责任的体现。中国人民大学公共传播研究中心近日发布了《儿童座椅公众认知、使用差异及法律支持研究报告》。报告显示，92.1%的受访者支持将“使用儿童座椅的义务”纳入《中华人民共和国道路安全法》。目前，儿童座椅保有率已达88.1%，但实际使用率不足60%。我们怎样才能使用儿童座椅时失去意识和行动之间的差距？使用儿童座椅时有哪些误区需要注意吗？ 01 本报告显示，公众对儿童座椅重要性的认识较往年显着提高。 98.9%的受访者明确认为，正确使用儿童座椅可以显着降低儿童在交通事故中受伤或死亡的风险。 94.5%的受访者认为“拥抱不能代替座椅”，96.8%的受访者支持“使用近距离座椅”，93.3%的受访者同意“禁止12岁以下儿童坐在汽车座椅上”。采取相对缓慢的方式。陈五岳介绍，调查显示，受访者中拥有拥有汽车且有0至10岁儿童的儿童座椅总体拥有率达到88.1%。在拥有汽车安全座椅的受访者中，只有 59% 的人这样做。每次出行都会使用，36.4%的人大部分时间都使用它。研究表明，即使在低速和短距离行驶时，也可能发生突然制动、碰撞和翻车，使儿童发生事故的危险更大。危险依然存在。同样引人注目的是，虽然96.8%的公众明白短途出行需要安全座椅，但71.3%的家庭因“距离短、速度慢”而放弃使用安全座椅。尽管94.5%的人知道车内带孩子开车很危险，但“亲戚带孩子”仍然是不使用安全座椅的主要原因之一，占36.6%。安全儿童项目（中国）主任彭春燕认为，大多数人低估了短距离驾驶时发生事故的概率在低速行驶时，运气成为阻碍安全行为的核心因素。彭春艳表示，根据研究，三分之二的交通事故发生在离家15公里以内。车祸发生时，孩子摇摇晃晃，没人能抱住他。调查显示，不购买儿童座椅的主要原因集中在三个方面：安装拆卸困难、占用空间、价格昂贵。 1000元以上的汽车座椅已经普及，但市场上2000元至3000元之间的选择仍然很多。对于许多家庭来说，这是一笔重大开支，尤其是当他们随着孩子的成长而需要切换到不同的模式时。据陈武约皮奥统计，超过70%的人希望通过购买补贴或换货来减轻负担。公众对多项推广新儿童座椅政策的措施表示赞赏。其中，公众认为最有效的政策LIC包括购买补贴、交换旧车、加强医院和妇幼保健院的公关、在学校和幼儿园开设亲子班、在驾校引入年度培训和检查等。这些措施可以在不同场景、渠道提高家长对儿童座椅重要性的认识。报告认为，法律是减少儿童交通事故最有效的手段之一。 2021年修订的《中华人民共和国儿童保护法》首次将儿童约束装置纳入国家立法，但《解除保护法》关于儿童约束装置的规定并没有明确的年龄、身高标准，也没有明确的处罚制度。 92名受访者0.1%支持将儿童安全座椅纳入新修订的《中华人民共和国道路安全法》中。马云，中科院法学院副教授中国政法大学提出，在修改《中华人民共和国道路安全法》时，明确家庭汽车安装、使用儿童座椅的法律义务，制定相关制裁措施，明确驾驶人和未成年人监护人的责任划分。同时，鼓励和支持配备儿童座椅、提供个性化服务的客车运营。马云表示，如果现在在公共交通（例如出租车和在线交通）上强制使用儿童座椅，可能会遇到挑战和困难。中央立法层面可以适当鼓励有条件的地区开展试验、调查。例如，深圳出租车管理规定明确规定，鼓励出租车使用符合国家标准的儿童座椅。 02 关于儿童安全座椅，除了有的家长带了也不用，是否存在误区关于如何使用儿童座椅的排行榜，你应该要小心吗？彭春燕先生提醒，关于儿童座椅使用的常见误区包括“过早使用前向座椅和成人安全带”。根据国家儿童座椅新规定，15个月以下的儿童必须使用后向式儿童座椅。彭春燕表示，当与倒车安全座椅发生碰撞时，由于汽车安全座椅支撑靠背，儿童脊柱几乎不会发生弯曲，因此儿童的脊柱几乎不会产生位移。然而，在碰撞中，前向的汽车座椅会导致儿童的头部和脊柱显着向前移动，从而产生明显的脊柱弯曲。从医学上来说，当脊柱过度伸展约6毫米时，就会导致椎骨骨折，从而导致终身瘫痪，甚至危及生命的伤害。此外，在安装儿童约束装置时，还要注意一些细节，例如是否座椅是否固定牢固，内部约束带是否太松。彭春艳还提醒，孩子乘坐汽车安全座椅时，如果夏天自己放置垫子，或者冬天穿厚衣服，很容易造成安全问题。彭春燕先生冬天穿厚衣服，保护孩子。他解释说，坐在车里时，他可以想象在发生交通事故的那一刻，安全带压住孩子的衣服，压缩衣服后安全带松开。孩子们会像花生壳、金蝉一样从安全带上掉下来。