根据国家监测服务平台的监视数据，在今年的国庆日，道路收集水平增加了41.95％，这是一年的记录。在今年的八天假期期间，交通运输部的道路网络中心平均每天的流量超过6200万，其中新能量车的平均每日流量约为1,250万，占去年同期平均每日流量的近20％。越来越多的新能量车在道路上行驶，但有些区域面临“装载困难”。一些公路服务站已经发布了“负载号”。如何解决问题？ 9月30日上午，Cen夫人的家人将她的新能量车还给了壮观的旅行。下午7：30他们进入服务区域准备加载，并发现更多的汽车所有者已经在等待加载。最后，HE在加载之前在服务区域等待了三个小时，然后花了将近一个小时的装载，然后继续前进。总共四个小时过去了。陈先生：电车负载尾巴数为49。我问老师尾巴上有多少个数字。 35，汽车将装载40分钟。这十二辆汽车需要多长时间？负载电池中有12个以上的充电端口。我不知道该怎么办。汽车的所有车主都在这里等待。汽车线已经达到了它，即使在高峰时段，这条线也不够。一些互联网用户还报告说，尽管一些道路服务正在建造快速充电电池，但并非所有车辆都承认快速充电。当每个人都在高强度旅行时，它已经成为发送扭矩弹力载荷的标准。网民：在全国假期期间，当基础设施高度发达时，该系列仍然必须保持一致，需求仍然太高。有些人还认为drivinG道路上的新能量车辆不是问题。在其他城市或城镇开车时，从道路上盐到城市和眼镜蛇。它是绕道而行的，但是您可以沿途旅行并加载它。北京公民，王在旅行前制定了索赔计划。王先生：目前，李的巴特拉基本上至少是300至400公里，因此我们计划每3-4小时休息一下。提前计划您的路线。一旦道路驶过，找到一个相对较大或省级县的城市，这是一个在道路中间的城市，然后立即转身。如果您玩得开心，请玩。如果没有，请找到一个同时吃饭的地方。因为现在在道路入口处已经有许多山脉。例如，如果您在5公里内行驶，则可以在10分钟内到达。新Sichuan Energy（Technology）公司副总经理Xu Zhi告诉记者，今年的全国假期第一天，比去年增加了51.46％，收集能力每年增加40％，再加上3.4乘以年平均年度负载能力。两个数据都达到了注册的最大值。以前，道路服务区域中的空间受到限制，已经采取了多项措施来确保汽车所有者可以及时向其收费。 Xu Zhi：首先是利用潜在的优势来改善保证功能。今年，我们通过新的建筑，扩展，更新和翻新来增加许多高力量山。第二种是处理假期期间短期增加流量。我使用移动负载。 Pilas的权力是应对收集需求增加的一种更灵活的方式。它们类似于大型能源银行。在全州的72个相对占领的服务区域中实施了154个移动负载电池。第三种类型是改善网站上的服务。为了维持负载命令，该地点在该州占领的87个车站上被派往160名警卫。 Baolun服务区的G75 Lanhai Expressway Guanggan部分车辆正在加载。能源车的新移动负载“能源库”。除了将其他人员派往服务区域外，该公司还试图在道路上的收费站建造负载电池，从而通过调节被占领站的负载限制，从而为汽车所有者提供了更多的选择，并加速了车辆的计费。 Xu Zhi：今年，许多州立大学真正烧毁了付费车站出口的一座山。这不仅扩大了支付站的服务能力，而且还减少了假期期间服务区域的压力。同时，我们已经动态调整了相对占用的服务区域的车辆的负载限制。例如，您可以建立80％的负载限制，充分利用其有效的负载范围，提高负载效率并加速车辆销售。例如，如果您携带120千瓦的最基本山，则大约需要O充电时加载的NE小时。如果收取80％的费用，则只需30分钟。 Xiamen-Rong表达服务区Xuyong的G76 Naqian部分。在江苏的国家度假中，平均每天有720,000多辆新的能源车辆。当地的电力部门通过“差异化负载取向的战略”推动了创新，以鼓励汽车所有者在受欢迎的服务领域获得70％的电力优惠券，而不受欢迎的站点将改变“快速充电和快速产量”，以导致变化。能源部还通过应用将堆的位置推向了真实的能量车辆的新所有者，以及32个移动负载设备30个主要占用服务区域。在30个主要道路服务区域中，例如北京，上海和阳台，并为各种装载时间启动了梯度折扣策略。选择收集不到70％的电力，并使用负载服务优惠券最多赢得30元人民币，这导致T他将车辆交错并负载峰达到峰值，有效地减轻了尾压。 Tsinghua大学运输研究所副主任Yang Xinmiao认为，现有道路服务领域的空间最终受到限制，不能无限地扩展。随着技术的发展和提高的负载效率，我们已经能够创建周围的人和其他领域。我们是否会将注意力集中在许多方向上，例如在我们将汽车所有者快速指控的同时将活力带入城市？ Yang Xinmiao：如果将来包含纯电动汽车会增加，我们将扩大服务区域并增加更多的货物服务设施。埃斯托总是解决一些问题。服务区域没有那么大的空间容量，因此很难满足这种负载需求。如果仔细观察，服务区将面对汽车的一侧，另一侧则面对整个国家。我们的服务区是商业l为周围农村地区提供服务的交流中心，我认为它们将来不在。此类道路服务不可能完成所有负载操作。您可以借此机会充电，然后去周围的田野城市享受和返回。