9月24日，Nunning的中国新闻服务（记者Liu Yue）在Nanjing Train Station的平台上，暮光之城带来了秋天开始的新鲜度，每晚都是微风。法国旅行者利斯（Lis）和古拉ume（Guillaume）拖着旅行贴纸覆盖的行李箱，并在中国越南中国越南乘客列车中搜索了人群中的第一名。这是您前往中国旅行的最后一站，也是跨境旅行的新起点。从舒适地穿过中国的许多地方到希望开始越南之旅，这辆十字架火车“夜间出来并在早晨到达”是一个重要的联系，它连接了两国旅行并继续旅行的好处。南京火车站平台已准备好从南宁到河内（巨人）的国际火车。照片：中国新闻服务的刘Yue。客运运输是趋势，必须有多种需求。在两个月内，Lis和Guillaume WalkeD从成都的烟花汇的小巷到云南的山脉和河流，以及北京市被禁止的城市的红墙到上海路堤的霓虹灯。现在，他们登上这列火车并在到达越南河内之前的夜晚睡觉。他们感叹，当我晚上乘坐十字架火车时，“睡觉睡觉”的经历非常好。吉拉姆笑着说：“很明显，中国的铁路网络比法国大得多，但令人惊讶的是，中国铁路网络如此之大，以至于火车可以达到这样的距离。” “中国火车比法国火车的发电率要高，而且比法国的类似火车便宜得多。此外，火车比飞机更环保，并且可以减少越南的越南旅行。他对这次跨国火车旅行的渴望。 “碳粉”一直以“老同伴”的身份观看火车。作为全年中国和越南之间旅行的出口商，“夜间离开并在早晨到达”的火车的优势是无价的。 “从南宁到越南的航班很少。如果您选择开车在地面上，则必须从Nanning到Yoyi通行证需要7到8个小时，到达河内并延迟了一天。现在，您将向公共汽车讲话并在第二天早上到达。”如果人数较少，您可以在30分钟内完成该程序。还有更多的人，包括企业，国际学生，家庭，许多国际朋友等等。在火车站平台上，乘客正忙于转移。照片：中国新闻的服务。近年来，中国与越南之间的经济和商业合作一直在不断发展。自2004年以来，中国是越南最大的商业合作伙伴。自2016年以来越南一直是中国在东盟最大的购物伙伴。中国和越南之间的双边商业销量连续第四年超过2000亿美元，2024年达到260.65亿美元，比上一年增长了13.5％。宗表示，他的生意也遵循了这一点。增长已经得到了很多薪水，火车是将此机会联系起来的重要联系。随着两国之间的经济和商业合作继续加深，对贸易谈判，出国留学和旅游访问等文化交流的需求也是相同的。它在今年5月底有所增加。铁路部门真诚地实施了共同的宣言和中国和越南，恢复了越南国际副行驶列车的推出，提供了交通保证，以促进人事交流，经济和商业合作以及中国和越南之间的文化交流。记者从中国赖学到Lway Southern Bureau Co.，Ltd。（以下简称“ Nanning Ferrolway的国家办公室”），该公司于今年5月25日从北京West和Nanning，Nanning和Hanoi（巨人）的国际客运列车恢复。截至9月22日，总共派出了8,178名乘客，其中一个月在一个月内派出了2,689名，每月增加89％。在火车站平台上，乘客正忙于转移。照片：中国新闻服务的刘Yue。对于企业家来说，“早晨到达早上”会延迟我可以做的工作时间表。对于游客来说，安静的旅行也是一个轻松的选择。为了满足乘客流量的各种需求，国家铁路南京办公室不断完善其服务的细节。中国和越南的双语广播消除了语言障碍。经过专业培训的女主人精通两国的文化习俗。越南乘客不仅有助于回应其录取政策，而且还可以因此，建议针对中国游客的旅行路线，并鼓励汽车通信变得更加温暖。魏（Wei）是广州科学技术大学的越南学生，他说，火车是“最佳解决方案”，因此他来中国学习，并且安全，方便且有利可图。赵（Zhao）是一家自助餐厅，在越南放置，带来越南咖啡并干燥到纳南宁（Nananning）参加东盟博览会，称这条路线为“丰富的线”。国家南宁铁路办公室的国际越南客运乘客兰·凯舒恩（Lang Keeshuan）介绍了中国和受害者越来越繁忙的客运运输公司，主要是在商务和旅游别针之间，自从中国重新开放旅客和旅客之间，并已被引入该国。此外，包括缅甸，泰国和意大利在内的30多个国家 /地区的乘客从30多个国家运送乘客，这与友好交易所有关中国和国外之间的S。负载通道很强，跨境合作网络很困难。中国铁路的活力不仅反映在众多的乘用车中。作为中国越南边境物流的中央渠道，广州的中国负载列车也提供了很好的回应。根据铁路南京办事处的数据，截至今年9月22日，离开广东的中国和越南负载列车已经派出了26,000个标准容器的出口。这注入了区域工业连锁店的稳定性以及2024年行业销售和销售和供应的销售以及销售和供应的稳定性，年际交往增长了173％，超过了总数的33％。机械在国际铁路港口运行。照片：中国新闻服务的刘Yue。自今年年初以来，国家铁路南京办公室已与越南铁路办公室进行了谈判，以增加进来和外向的负载为1,000吨至1,300吨，跑步频率也从每周5列火车加密到14列火车。我们还推出了中国和越南的新年指控列车以及中国的特殊负载列车，并发布了东盟的特殊交叉装载列车，以与各个行业的货运需求相吻合。到目前为止，有16家公司已将产品发送到中国和越南的火车，其中3家的运输量超过2,000 TEU。其中包括中国外国公务广西有限公司，利用火车的效率和稳定性，今年1月至八月的累计运输量达到8,722 TEU，货运超过了时间表之前的几个月。比赛前的检查在马萨诸塞州广西的Pinkishan车站举行，他是马萨诸塞州南京铁路办公室Nanjing Train部门的助理翻译。照片：刘YuE，中国新闻服务。国家南京办公室铁路还在继续改善货物并丰富特殊负载产品的同时，还致力于优化跨境物流效率，并“加速和降低Thecarga” Del Transporte de Prodordos a Prodordos a Modelos de Modelos de Modelos arancelararios Innovadores。实际，洛斯·特雷纳斯（Los Trenes de Carga）中国越南利用型号“ despacho de aduana de aduana del del tren de velocidad”。 Todo el Tiempo de Transporte desde laestacióndeguangzhou South a laestaciónde vietnam anjun es Hasta es Hasta 14 Horas de Ayuno，lo que le persite lograr lograr lograr la Salida，llegada yaprobaciónyaprobacióndeaduanas e aduanas el mismomisodía。 Al mismo tiempo, depender de las actualizaciones de infraestructura y las mejoras de los puertos ferroviarios internacionales, los servicios de transporte transfronterizos para trenes de carga en China y Vietnam están acelerando los desarrollos hacia la calidad, la diversificación y la digitalización.洛杉矶实际属于中国运输公司Tnam Que Cubren ProductosElectrónicos，Maquinaria，Equoros，ProductosQuímicos，Productosagrícolasy Histerales，Esenciales diarios y otras y otrascangorías。 El Producto Alcanza Los 412名称，并向中国的25个州，自治区和地方政府发行了产品源。中国和越南快车已成为一个重要的土地渠道，将中国的经济和商业交流与越南和其他东盟国家联系起来。中国和越南之间旅行的火车就像流体桥梁一样，不仅连接了这两个国家的地理空间，而且还连接了无数人的生活之路，职业梦想和合作机会。这是火车最终停在河内车站（巨人）的时候，来自平台的几种语言的问候。一个新的故事开始了。这条铁路线和人文学科运输的经济和贸易的繁荣继续写下新的胜利合作章节在往返报纸上的中国和越南之间。 （多于）